Det er Mangge Typer Mekaniske TransmisJonskorresKJonsenheter. Prinsippet er at når transportbåndet avviker fra den teoretiske senterlinjen til beltetransportøren, avleder aksen til rullen til korreksjonsenheten i en viss vinkel rundt rotasjonssenteret i tilsvarende retning, og skaper dermed et gap mellom rullen og Transportbård. En lateral frriksJonskraft Vinkelrett På den Lørende retingen til TransportBringndet returnerer transportbåde til riktig posisjon. Fra Det Generelle Strukturen Synspunkt er Den Mekaniske Overføringskorreskjonsenheten Delt Inn I Fast type og rotende type.
① Rask KorresKJonsenhet. Den faste KorreksJonsanordningen Inkluderer Hovedsakelig SidspiralRuller, Sidelinjer OG Trauformede Nedre Ruller. Når TransportørBleteet Avviker, er Klemkraften og Rullekraften Konsentrer OM KontaktpunkTet Mellom den Vertikale Rullen og Transportørbeltet, OG Transportørbeltet Blir Korrigert Med Hard Kontakt. Dets Viktigste Ulemper er: Enkel Struktur og Manglende Evne til Automatisk Å Justere KorresKJonskraften; Transportbård Har Stor Lørpende Motstand, Alvorlig Slitasje OG Dårlig PåfØringseffekt.
②Rotary Correction Device. RotasJonskorresKJonsenheter Inkluderer Hovedsakelig Selvjusterende Ruller OG RammejusterBare Roterende Ruller. Når TransportBnemet Avviker, Vil det Bli Blokkert Av de Vertikale Rullene På Siden, Noe som Får den Selvjusterende Rullestammen til Å rotere. Når Retingen Gir Rullfrikjonen Endres, Kan ForskyvningsStridsBteet Kontrolleres. Fordelene er: Lave Kostnader; Den Kan Automatisk Justere KorreksJonskraft I Henhold til Graden av Avvik, OG er Mye Brukt. Ulempene er: arbeidet er ustabilt og vil svinge til venstre og høyre; Transportbård Har Stor Lørpende Motstand, OG Det er Lett Å Avspore Når Avviket er Alvorlig.3
Spesifikasjoner
YtelsesfunksJoner:
1. ProduktFunksJoner: NØyaktighet Med HØYT Avvikskorrigering. Siden Enheten er Utstyrt Med en Horisontal Slipstang, Kan den Effektivt Kontroller Beltet for Å LØPE INNEN 10 mm Fra Midtlinjen til Rammen.
2. KorReskonseffekten er Gud. Sammenliget Med Annen Mekanisk KorreksJons- OG Hydrauliske Korreksjonsenheter, er den mer betydningsfulle funkelen ved Denne enheten i den Korrigerer Avviket en vis Beltet er mindre, og KorressKonseffenften Jo Bedning.
3. FLINGSIBEL DRIFT OGGEN Vedlikehold Kreves. Siden Hver Roterende Ledd er Designet Med Tørre Lagre, Blir Ikke Enheten Invadert Av Vann, Slim, Støy og Andre Materialer, OG Krever Enkel Installasjon Uten Daglig Vedlikehold.
4. Pålitelig I Bruk og lang levetid. Enheten Krever ingen Strømstasjon, Driftsmekanismen er et Lavt Bevegelsespar, OG Bevegelsesavstanden er Kort, SÅ Enheten Bærer Mindre OG har en lang levetid.
5. Vanlige Deler, Lett Å Erstatte
SØKNAD: Stål, Metallurgi, Kull, Sement, KraftProduksJon, Havner OG Andre Bransjer.3333
HOLD KONTAKT
Beltetransportør Spill en avgjørende rolle i å redusere slitasje på transportbåndet, noe som forbedrer hele systemets levetid og effektivitet. Disse trintene er integrerte komponenter i ethve...
LES MERYtelsen og levetiden til et beltetransportør -system avhenger sterkt av komponentene, med tomgangere som spiller en avgjørende rolle i å opprettholde jevn og effektiv drift. En av de viktigste inno...
LES MERI bransjer som er avhengige av effektiv bevegelse av materialer, Faste beltetransportører Spill en avgjørende rolle i å optimalisere produksjonsprosesser. Disse transportørene er designet fo...
LES MER Hvordan Mekanisk Transportørbeltesporer FUNGERER
Påvisning av Avvik:
Når TransportBnemet Kjører, Kan Eventuelle Eksterne Faktorer (for Eksempel Ujevne Materialer, Feil Installasjon Osv.) FØRE TIL PÅ DET AVVIKER FRA MIDTLINJEN. NØKKELEN TIL ENENEN ER MULIGHETEN TIL Å Oppdage Dette Avviket I Tid.
AvbøyningsMekanisme:
RULLESYSTEMET I ENHENEN (Som Kan Deles Inn I Fasta og Roterende Typer) vil reagere på avviket fra transportbårdet. Når Avviket Oppstår, avleder Rullen Rundt Aksen I en Spesifikk Vinkel. For Faste Enheter Brukes Avbøyen På TransportBringndet Gjennom Direkte Kontaktkraft; Mens Den Roterende Enheten Automatisk Kan Justere sin Posisjon for Å Tilpasse Seg Avviket.
FRIKSJONSGENERING:
Når Rullen AVLEDER, DANNES ET GAP MELLOM TRANSPORTØRBELTET. Dette Gapet Forøvsaker Friksmon Mellom Rullen OG Transportbård Vinkelrett På Retningen På Transportbårdet. RETNEN TIL DENNE FRIKSJONEN VIL Skyve Det Avvikede TransportBård tilbake Til Sentrumsposisjonen.
KontrollMekanisme:
RASK AVVIKSKORRIGERENHET: TransportBådddy Skyes Direkte Tilbake av Sidetrykk. Fordelen er Enkel Struktur, Menn Ulempen er På avvikskorrigeringskraften ikke kan sjusteres automatisk, noe som kan forårsake slitasje.
RotasJonsavviksskorresKJonsanordning: Gjennom SelvjusteringSmekanismen Justeres Plasseringen OG Vinkelen Lager Rullene Automatisk for Å Tilpasse Segviket FraFtrik til slapp.
AvbøyningsSkorrreskjonsnøyyeathhet:
Mang Mekaniske TransmisJonsavvikskorreskeJonsinnretnerer er UTSTYRT Med Horisontale Tilkoblingsstenger, Noe som nøyakt kanten transport transprante transtuler avviket somresturentbåndet, slitasje.
Lav Vedlikeholdsegenskaper:
Enheten er vanligvis Designet som et Tørt Lager for Å Forhindre Inntrenging Av Vann, Slam OG Støyv, Å de Daglige Vedlikeholdskravene er Lave. DENNE MANKSJONEN REDUSERER DRIFTSKOSTNADENE OG Forbedrer Påliteligheten til Utstyret.
Levetid:
PÅ grunn av den innfelt strukten er det få grerevegeligige Deler, Mindre Utstyrslitasje og en lengre total levetid. Designet Uten Elektrisk Stasjon Reduser OGSÅ Muligheten for Feil.333333